Lithium batterij brand | Nationale-Nederlanden aan het woord

Lithium batterij branden hebben grote impact. Nationale-Nederlanden vertelt in deze blog hier meer over.

In fietsen, scooters, e-steps en gereedschappen zit steeds vaker een lithium-ion accu. Door deze toename komt ook een nieuw gevaar om de hoek kijken: het risico op branden veroorzaakt door lithium batterijen.

Zulke branden komen niet heel vaak voor, maar de gevolgen ervan zijn heftig. Want áls een accu in de brand vliegt, verspreidt het vuur zich razendsnel. Daarbij komt ook heel veel rook vrij, rook die ontzettend giftig is en bovendien tot een ontploffing kan leiden. Bart van de Broek van Nationale-Nederlanden legt uit hoe dit zit.

Laatst ging het flink mis in Spijkernisse: een lithium batterij van een e-bike die ’s nachts aan de lader hing, veroorzaakte een verwoestende brand. De accu explodeerde, ramen werden uit hun sponningen geblazen en twee appartementen werden volledig verwoest. De impact was enorm, niet alleen vanwege de materiële schade, maar ook omdat omwonenden geëvacueerd moesten worden, aldus Rijnmond in hun artikel “Opnieuw zorgt accu elektrische fiets voor verwoestende brand”.

Verzekeraar Nationale-Nederlanden heeft inmiddels zelf richtlijnen in de polisvoorwaarden opgenomen voor veilige accu-opslag. Zo dringen ze er bij polishouders op aan om accu’s in een geschikte brandwerende accukluis op te laden en te bewaren. Maar door schadegevallen kwamen ze erachter dat er opberg- en oplaadvoorzieningen in de markt zijn die niet bleken te voldoen.

“”We zijn tot de ontdekking gekomen dat met name die explosie, die knal waarmee die accu uit elkaar kan knallen, maar ook die enorm brandbare gassen die nog eens tot een explosie kunnen leiden, ertoe kunnen leiden dat zo’n opbergsysteem gewoon simpelweg uit elkaar knalt. Of dat de deur opengaat. Dan staat alsnog de winkel in brand om het zo maar heel plat te zeggen, en dat willen we te allen tijde voorkomen.”

De Batteryguard accukluis is speciaal ontworpen om een accubrand en de daaropvolgende explosie te beperken. De kluis voldoet aan de nieuwe Europese richtlijnen volgens de VDMA 24994:2023-08 en is daarbij getest én goed bevonden: de deuren bleven dicht ondanks de felle accubrand en explosies binnenin de kluis! Daarmee is Batteryguard de eerste geteste accukluis.

Wil je meer weten over de Batteryguard accukluis? Neem dan contact op met onze specialisten.