Alors que l’atelier était autrefois rempli de vélos  »classiques », la majorité des vélos sont désormais électriques. Les réparateurs ont donc de plus en plus de vélos électriques à entretenir ou à réparer dans leurs ateliers.

Toutes ces batteries de vélo doivent être chargées. Avant, elles étaient chargées sur l’établi de Thijs Hendriks, et aussi la nuit. Mais une telle batterie peut devenir extrêmement brûlante pendant la charge et s’enflammer, et elle peut même exploser ! Ils ont commencé à chercher une solution fiable et ont finalement opté pour l’armoire à batteries Batteryguard.

Vous êtes entrepreneur dans l’industrie du vélo et vous cherchez une solution pour recharger les batteries de vélo en toute sécurité ?

Les assureurs sont de plus en plus souvent confrontés à d’énormes pertes dues aux batteries lithium-ion. Étant donné que dans l’atelier de Thijs Hendriks, il y a beaucoup de ces batteries lithium-ion à recharger, l’assureur a insisté pour que les batteries soient stockées dans un coffre-fort ignifuge spécial pour batteries. D’autant plus qu’il n’y a pas encore de réglementation décrivant comment charger les batteries de vélo en toute sécurité.

On entend de plus en plus souvent parler de batteries de vélo qui s’enflamment spontanément pendant la charge et qui provoquent un énorme incendie. Rob Hendriks craignait que cela ne se produise également dans son atelier.

La batterie est la partie la plus vulnérable du vélo. Si elle est tombée, elle peut être endommagée à l’intérieur. Et si après, vous mettez la batterie sur le chargeur, elle peut s’enflammer spontanément et même exploser. Il s’agit d’incendies violents qui dégagent des substances toxiques et qui nécessitent parfois l’évacuation des riverains.

En rangeant les batteries de vélo dans le coffre-fort Batteryguard, vous maintenez un tel incendie ou explosion de batteries à l’intérieur du coffre-fort !