Nieuwe testvereisten voor lithium-ion accukluizen met VDMA 24994

Lithium-ion accu’s zijn krachtig, maar ook risicovol. Ze kunnen tijdens het laden ontbranden of exploderen, met giftige rook, schade aan je pand en gevaar voor je medewerkers als gevolg.

Jarenlang was er geen duidelijke regelgeving voor het veilig opslaan en opladen van deze accu’s. Terwijl het aantal incidenten toenam, bleef één belangrijke vraag onbeantwoord: hoe weet je of een accukluis écht veilig is? Daarom zijn de VDMA 24994- veiligheidsvereisten ontwikkeld. Wat begon als testvereisten is nu uitgegroeid tot een officiële certificering door ECB-S.

VDMA 24994 zijn dé testvereisten voor accukluizen. Alleen kluizen die zware praktijktests met lithium-ion accu’s doorstaan, krijgen een ECB-S certificaat.

De test mag alleen worden uitgevoerd door geaccrediteerde testinstituten. In Europa zijn dat er slechts twee: MPA Dresden (Duitsland) en GryfitLab (Polen), erkend door het ECB-S. Dat is belangrijk, want elke gecertificeerde kluis wordt volgens exact dezelfde, strenge methode getest. Alleen zo weet je zeker dat het certificaat betrouwbaar is.

Om het certificaat te krijgen, moet een accukluis bestand zijn tegen de zwaarste omstandigheden. Tijdens de test wordt een thermal runaway gesimuleerd — een situatie waarin accu’s oververhit raken en in brand vliegen. De kluis wordt uitgerust met sensoren die meten of:

• De vlammen binnen blijven
• De deuren gesloten blijven bij een explosie
• De temperatuur onder de 150 °C blijft

Alleen als de kluis aan al deze eisen voldoet, volgt het certificaat. Lees verder over accubranden en de risico’s ervan.

In Nederland wordt vaak verwezen naar PGS 37-2 als richtlijn voor de opslag van lithium-ion accu’s. Maar deze is gebaseerd op de EN 14470-1 norm voor brandbare vloeistoffen, zoals verf en oplosmiddelen, en gaat uit van brand buiten de kast.

Bij lithium-ion accu’s ligt het risico juist ín de kast. Een accubrand ontstaat binnenin de accu, en precies dat risico komt in PGS 37-2 niet aan bod. Er is ook geen verplichting om met echte accu’s te testen. Lees ook: Een kritische blik op PGS 37-2

Jazeker! De Batteryguard XL accukluizen zijn succesvol getest en hebben het officiële certificaat behaald. Daarmee voldoen de kluizen aantoonbaar aan de strengste veiligheidseisen voor lithium-ion opslag. Meer weten over onze gecertificeerde accukluizen?

Een accubrand kan alles stilleggen. Je loopt risico op grote brandschade, stilstand van je bedrijf, evacuatie van omwonenden en zelfs letsel bij je medewerkers. De gevolgen zijn ingrijpend — en vaak moeilijk te overzien.

Daarom is VDMA 24994 zo belangrijk. Dit laat zien dat een accukluis écht getest is op accubranden en explosies en verdere schade voorkomt. Ook verzekeraars stellen inmiddels duidelijke eisen. In veel gevallen moet je lithium-ion accu’s opslaan en opladen in een gecertificeerde accukluis.

De VDMA 24994-testvereisten staat niet op zichzelf. Deze wordt nu gebruikt als basis voor een nieuwe Europese norm voor lithium-ion opslag. Die is volop in ontwikkeling, maar het opstellen van zo’n norm kost tijd — vaak jaren.

Tot die tijd geldt VDMA 24994 in de praktijk als dé referentie voor veilige accukluizen. Wil je vooruitlopen op de wetgeving van morgen? Dan zit je met een gecertificeerde accukluis nu al goed.

Wil je accubranden voorkomen en de veiligheid in je bedrijf verhogen? Kies dan voor zekerheid. Neem contact met ons op en ontdek hoe de Batteryguard XL accukluis jouw organisatie beschermt tegen de risico’s van lithium-ion batterijen.

Liever eerst meer lezen? Download onze whitepaper en leer alles over de gevaren én oplossingen bij accubranden.