VDMA 24994: nieuwe vereisten voor lithium-ion accu-opslag

Lithium-ion accu’s spelen een steeds grotere rol in tal van branches. Denk aan de e-bikes en scooters in de recreatie- en thuisbezorgbranche, of de accugereedschappen en handscanners in de groenvoorziening en logistiek.

Het veilig opladen van deze energiebronnen is nu belangrijker dan ooit. Brand veroorzaakt door lithium-ion accu’s komt namelijk steeds vaker voor. Met de introductie van de VDMA 24994 paper zetten we een grote stap voorwaarts in de bescherming tegen de risico’s van accubranden.

In deze blog duiken we dieper in wat VDMA 24994 inhoudt en waarom het van cruciaal belang is voor ondernemers die dagelijks met deze accu’s werken.

VDMA 24994 is een document waarin beschreven staat waaraan een accukluis moet voldoen om lithium-ion accu’s veilig op te laden en op te slaan. Europese certificeringsinstanties ESSA en ECB-S hebben hiervoor de handen ineengeslagen.

Met de introductie van de VDMA 24994 paper zetten we een grote stap voorwaarts in de bescherming tegen de risico’s van accubranden.

Nee, de VDMA 24994 is geen Europese norm. Het ontwikkelen van een norm duurt namelijk jaren, en zolang kan er niet gewacht worden. Het probleem met accubranden is urgent en het aantal neemt alleen maar toe. Daarom wordt er eerst een VDMA-paper gepubliceerd, zodat snel duidelijk wordt waaraan een veilige accukast moet voldoen.

Deze noodzaak komt voort uit de praktijk. Veel bestaande oplossingen, zoals EN 14470-1 chemicaliënkasten, ook wel PGS 37-kasten genoemd, bieden niet de nodige veiligheid bij een accubrand. Incidenten waarbij accu’s extreem heet worden en ontbranden, leiden tot situaties waarbij vlammen uit de kast slaan en deuren openklappen, met alle gevolgen van dien.

Laat je bij de aanschaf van een accukluis dus goed adviseren door experts en je verzekeraar. Een verkeerde keuze kan namelijk grote gevolgen hebben. Hoe weet je nu of een accukluis écht veilig is? In onze blog Hoe kies je een veilige accukluis geven we je handige tips en vertellen we waarop je moet letten.

De VDMA 24994 stelt duidelijke eisen aan de prestatie van lithium-ion accukasten. Zo moeten deze kasten bestand zijn tegen bepaalde temperaturen en de krachten van een eventuele explosie.

Daarnaast zijn er aanvullende veiligheidseisen geformuleerd. Bijvoorbeeld dat de deuren van de accukluis altijd na een aantal minuten gesloten moeten worden, want alleen dan houd je een brand in de kluis. Dit kan zijn door een alarm dat waarschuwt dat de deuren nog open zijn, of door zelfsluitende deuren.

Het doel is om een accubrand binnen de kluis te houden en te voorkomen dat deze zich verspreidt, terwijl giftige rookgassen veilig naar buiten worden afgevoerd.

Batteryguard XL heeft model gestaan bij het opstellen van de ontwerpeisen voor de VDMA 24994. In dat kader is Batteryguard ook uitvoerig getest bij het gerenommeerde testinstituut MPA Dresden (Kiwa groep) en heeft de kluis bewezen aan de door ons gestelde eisen te voldoen.

Dit biedt ondernemers de zekerheid dat ze kiezen voor een veilige en betrouwbare oplossing voor hun accuopslag.

Hoewel de Nederlandse PGS 37-2 normen ook richtlijnen bieden voor de opslag van gevaarlijke stoffen, inclusief lithium-ion accu’s, leggen deze niet de nadruk op het fysiek binnenhouden van een accubrand of explosie. In onze blog PGS 37-2 en de toekomst van lithium-ion accu-opslag leggen we uit hoe dit zit.

De VDMA 24994 gaat een stap verder door praktijktests te vereisen en te focussen op het eindresultaat: een veilige opslag waarbij de deuren gesloten blijven onder extreme omstandigheden.

Wil je meer weten over hoe je jouw bedrijf kunt beschermen tegen de risico’s van lithium-ion accubranden? Neem dan contact op met ons team of download onze whitepaper.